Стоит ли покупать низкопрофильную резину?

Низкопрофильная резинаНизкопрофильная резина – это стиль, легкость управления и новые ощущения, связанные со скоростными характеристиками. Правда, все эти достоинства можно ощутить только тогда, когда под колесами вашего транспортного средства присутствует идеальное дорожное покрытие. В противном случае все положительные моменты могут с успехом перекрыться недостатками, которые обусловлены исключительным “качеством” российских дорог. Так как количество плюсов и минусов достаточно высоко, то стоит более детально рассмотреть данные нюансы.

Маркировка

На сегодняшний день под размеры низкопрофильной резины подпадают  шины, которые имеют высоту профиля меньше 70. При этом маркировка шин осуществляется следующим образом, например: 175/65R14. В данном случае первое цифровое обозначение определяет ширину профиля, а второе – высоту профиля. Что касается обозначения R14, то R –это обозначение шин, которые имеют радиальный корд, а цифра 14 – это диаметр диска. Кроме этого, могут присутствовать такие индексные обозначения, как H, V, W и т.д. Данные обозначения определяют скоростной режим, например, буква T –это около190 км/ч.

Сколько стоит низкопрофильная резина?

Шины данного типа существенно дороже стандартной резины. Например, шина R14 будет стоить в районе 3000 руб., а, в свою очередь, шина R17 около 5000 руб. Кроме этого, не каждый магазин сможет предложить вам данный вид продукции. Также надо отметить, что использование низкопрофильной резины увеличивает и другие расходы:

Плюсы и минусы низкопрофильной резины

В принципе, как положительные, так и отрицательные моменты, связанные с низкопрофильной резиной, уже нашли свое отражение в вышеприведенном тексте. Поэтому подытожим информацию и конкретизируем все плюсы и минусы.

Плюсы:

Минусы:

Исходя из всего вышесказанного, следует, что преимущества низкопрофильной резины определяются эксплуатацией автомобиля. Если вы в основном перемещается по дорогам с хорошим покрытием, то установка низкопрофильной резины будет оправданна как с точки зрения улучшения ходовых характеристик, так и точки зрения тюнинга. В противном случае переход на резину этого типа относится к неперспективному занятию, которое может значительно увеличить ваши затраты и при этом вы получите массу дискомфорта.

Читайте также:

  • Что такое крутящий момент двигателя?Что такое крутящий момент двигателя?

    Каждому автомобилисту приходилось слышать о таком показателе, как крутящий момент двигателя, однако не всем известно, что это за обозначение, на что оно влияет и как высчитывается. В конце концов, некоторые даже не могут внятно ответить на вопрос, что лучше – низкий или высокий показатель значения крутящего момента. Мы постараемся максимально просто рассказать вам, что такое крутящий момент ...

  • Какие автомобили собирают в России?Какие автомобили собирают в России?

    Еще не так давно можно было с легкостью перечислить все марки автомобилей, которые собирались на территории нашей страны. Это было связано с тем, что количество марок было минимально, и каждый знал, что существуют ВАЗы, ГАЗы и на крайней случай “Москвичи”, а дальше список продолжать было, в принципе, ...

  • Акустика в машинуАкустика в машину

    Хорошая акустика в машине - это уже не роскошь, а реалии жизни. Но часто автолюбители при выборе автозвука полагаются только на название фирмы производителя и размер акустических систем, и в итоге потраченные деньги не приносят желаемого качества звука. Как выбрать акустику для авто? В нашей статье мы дадим несколько полезных советов по выбору и установке ...

© 2011 - 2019 Про Тачку. Все права защищены.

Adblock detector