Замена помпы на автомобилях ВАЗ


Замена помпы на автомобилях ВАЗПомпа – важнейший  элемент системы охлаждения автомобиля. Она отвечает за циркуляцию ОЖ от двигателя к радиатору и, тем самым, не дает двигателю перегреваться. Если пришла необходимость менять помпу – мы расскажем вам, как это сделать.

Причины, вынуждающие менять помпу на автомобиле.

Как правило, существует всего две причины, по которым необходимо заменить помпу. Первая – это течь охлаждающей жидкости. В подобном случае нельзя затягивать с ремонтом, так как велик риск полного вытекания жидкости. Вторая причина – появление шума в работе помпы. Это может говорить об износе подшипников водяного насоса, а значит, в скором времени он просто заклинит.


В обоих случаях оттягивать ремонт не рекомендуется, чтобы не навлечь серьезные последствия на свой автомобиль.

Замена помпы на классических моделях ВАЗ

Возьмем за основу наиболее распространенного представителя классических жигулей – автомобиль ВАЗ 2106. Замена помпы ВАЗ 2106 идентична процедуре других моделей классики – 2101, 2103, 2105 и 2107. Поэтому мы будем описывать общий способ.

Первым делом необходимо приобрести новую помпу. Так как для автомобилей ВАЗ запчасти предлагаются от различных производителей, не дайте себя одурачить, покупайте только родное, производства АвтоВАЗ. Родные ВАЗовские запчасти обладают самым лучшим качеством среди всех аналогов.

Что касается процедуры замены помпы ВАЗ 2107, или другой классики, то, прежде всего, необходимо с блока двигателя спустить всю охлаждающую жидкость. Далее нам необходимо снять с автомобиля АКБ и вентилятор охлаждения, так как без этого мы просто не сможем добраться до помпы.


Следующий шаг – это снятия ремня генератора. Теперь, когда нам ничего не мешает, можем открутить крепления помпы и снять ее. Новая помпа устанавливается в обратном порядке.

Замена помпы ВАЗ 2109

Главной особенность замены помпы на данном автомобиле является то, что необходимо снимать еще и ремень ГРМ. Сразу же оговоримся, что замена помпы ВАЗ 2114 производится точно так же, как и на девятом поколении.

Итак, первые наши действия аналогичны тем, что мы проделывали с классикой: сливаем ОЖ с блока двигателя, снимаем АКБ, ремень генератора. Теперь необходимо снять еще и ремень ГРМ вместе с шестерней распределительного вала. Как только это было сделано, перед вами будет защитный кожух, который тоже нужно открутить. Сам кожух и является креплением помпы, поэтому после его снятия помпу можно будет просто вытащить. Кстати, замена помпы ВАЗ 2115 тоже производится абсолютно аналогично.

Есть один нюанс, если двигатель у вас 1.3 л, (как на 2108) то вполне вероятно, что нужно будет производить ремонт ГБЦ. Так как при заклинивании помпы обрывает ремень и гнет клапана на ВАЗ 2108, замена помпы сопровождается более серьезными ремонтными работами.

Замена помпы ВАЗ 2110

Что касается процедуры замены помпы ВАЗ 2112, 2111, 2110, то она почти ничем не отличается от замены на девятом поколении, поэтому описывать ее повторно нет смысла.

Как видим, процесс не сложный и выполнить его можно своими руками.

Читайте также:

  • Ремонт глушителя своими рукамиРемонт глушителя своими руками

    Если в вашей жизни наступил день "Х", когда автомобиль перестал мурчать, как котенок, а заревел, словно голодный медведь, не спешите подыскивать варианты старому, прогоревшему глушителю, ведь вполне возможно, что поправить положение можно с помощью ремонта, который, к тому же, можно сделать еще и своими ...

  • Регулировка фар своими рукамиРегулировка фар своими руками

    Считается, что произвести регулировку фар автомобиля можно только на специализированном сервисе, где имеются необходимое оборудование, стенды и т.д. Конечно, это предпочтительно, но никто не исключал возможности регулировки фар своими руками, ведь большинство из нас именно так и ...

  • Промывка дизельных форсунокПромывка дизельных форсунок

    Одной из часто возникающих проблем с дизельным двигателем, является сбой в работе топливных форсунок. Конструктивные особенности дизельного мотора, низкокачественное топливо – все это со временем приводит к проблемам, связанным с форсунками. Мотор начинает работать нестабильно, повышается расход топлива, двигатель запускается неохотно, а из выхлопной трубы вырываются клубки черного дыма. Все ...

© 2011 - 2017 Про Тачку. Все права защищены | Контакты