Притирка клапанов своими руками

Одним из этапов капитального ремонта двигателя является комплекс работ с ГБЦ. Некоторые из этих работ можно выполнить своими руками, сохранив, таким образом, лишнюю копейку, и сделав работу более качественно. Ярким примером этого является работа по притирке клапанов. Сегодня мы с вами научимся это делать своими руками.

Для чего необходима притирка клапанов?

Как вы знаете, в цилиндрах двигателя создается определенное рабочее давление, сила которого и толкает поршень вниз. Если это давление не достаточно сильное, мощность двигателя падает. Такое явление часто встречается на автомобилях, которые только что прошли капитальный ремонт и вся причина кроется в некачественной притирке клапанов. Именно они и являются причиной потери давления.

Поэтому в некоторых случаях рекомендуется самостоятельно проводить притирку, чтобы добиться максимально качественного результата и избежать повторной разборки двигателя.

Что необходимо иметь для притирки клапанов?

Если вы решили заниматься притиркой клапанов своими руками, тогда необходимо обзавестись инструментом и средствами. Прежде всего, для работы нам понадобиться:

• Специальная паста для притирки клапанов. Продается она под индексом 1 и индексом 2, что обозначает зернистость содержащихся гранул. Понадобиться оба вида
• Инструмент для притирки клапанов,  благодаря которому и осуществляется весь процесс.

Кроме того, необходимо оценить и состояние клапана. Если клапан был изогнут, не пытайтесь его восстановить, так как без высокоточных приборов вам не удастся создать идеально точную геометрию, проще купить новый клапан.

Ручная притирка клапанов

Технологически данный процесс не имеет ничего сложного, поэтому уверяем вас, что притирку клапанов сможет сделать каждый. Первым делом необходимо нанести пасту с номером 1 на рабочую поверхность клапана, именуемую тарелкой. Затем, клапан помещается в приспособление для притирки и вставляется в свое штатное место, прижимается к ГБЦ. После этого начинается вращение влево и вправо, периодически открывая клапан.

После первоначальной притирки, необходимо достать клапан из приспособления, осмотреть эффект от проделанной работы и произвести еще раз то же самое, но уже предварительно смазав клапан пастой №2.

Запаситесь терпением, так как процесс этот достаточно долгий и нудный, а с учетом того, что на двигателе может быть установлено 16 клапанов, можно потратить много часов на притирку. Но поскольку вы будете делать для себя, то делать нужно качественно, чтобы не пришлось потом снова тратить врем на этот процесс.

Притирка с применением дрели

Для того чтобы процесс притирки пошел гораздо быстрее, можно использовать электродрель. Принцип работы будет тот же, просто все пойдет на много быстрее. Обязательно, чтобы дрель имела реверсный режим и возможность регулировки скорости вращения.

Если притирка будет выполняться дрелью, необходимо докупить переходник для клапанов. Как и в первом случае, вращение осуществляется в обе стороны, применяется паста № 1 и №2. Следите, чтобы паста не попала на стержень клапанов, удаляется она потом с помощью керосина. Что касается гнезд для тарелок клапанов, то они должны быть одинакового размера, поэтому регулярно проводите замеры.

Как видите, работа по притирке клапанов – кропотливая, но не сложная. Во всяком случае, каждому из вас она точно будет по силам. Так как мастера при проведении капитального ремонта стараются сделать все как можно быстрее, качество их притирки оставляет желать лучшего. Именно поэтому данную работу мы советуем брать на себя, ведь лучшее качество всегда достигается тогда, когда делаешь что-либо своими руками.

	Установка подогрева сидений своими руками
	Далеко не каждый современный автомобиль оснащен такой полезной опцией, как подогрев сидений. Да что там таить, только автомобили в максимальных комплектациях могут побаловать владельца такой роскошью. Но сегодня этот стереотип будет разрушен! Мы расскажем вам о том, как установить подогрев сидений своими руками, независимо от марки и модели вашего автомобиля.

Плохо закрываются двери на авто?

На многих старых автомобилях, да что там лукавить, даже на абсолютно новых отечественных часто встречается проблема, когда двери закрываются только с хлопка. Здесь виной всему вовсе не жесткие уплотнители, не провисание, а банальное отсутствие регулировки замков. Для того, чтобы двери на вашем авто закрывались одним пальцем, не нужно обладать магическим даром, или навыками профессионального автомастера. Вам понадобиться только наши теоретические рекомендации.

	Особенности ухода за АКБ в зимнее время
	Зима является суровым испытанием не только для человека, но и для автомобиля. И успешность преодоления всех трудностей, безупречность и надежность эксплуатации авто в зимнее время, зависит только от вашего отношения к нему. Правильно ухаживать за аккумулятором, за источником жизни всех электроприборов и систем автомобиля – наш главный вопрос, с которым мы будем разбираться далее.