Перед установкой обвеса необходимо определиться, насколько этот элемент нужен вам и вашему автомобилю. Обычно люди, которые устанавливают обвес, пытаются или украсить свой автомобиль, или улучшить его аэродинамические свойства, или это делается для создания большей безопасности при парковке.
Если установка обвеса на авто основана только на декоративных качествах, то этот процесс прост, так как он может не подразумевать замену элементов автомобиля. Можно элементарно прицепить обвес прямо на бампер.
Защитный обвес
Если же обвес устанавливается ради его защитных функций, то здесь можно выделить определенное количество типов.
- Во-первых, находят применение обвесы, которые защищают задние бамперы. Они представляют собой конструкции из хромированных труб, способные предотвратить повреждения авто при парковке или во время маневров на дороге. Кроме этого, существуют накладки на бамперы.
- Во-вторых, знакомое всем слово “кенгурятник” – это обвес, который также изготавливается из хромированных труб и его предназначение заключается в защите переднего бампера. Хотя надо сказать, что он все-таки обладает больше декоративной характеристикой и высоко ценится хозяевами внедорожников.
- В-третьих, обвесы могут защищать такие элементы автомобиля, как пороги. Боковые подножки помогут в случае бокового столкновения, а также они придадут более эффектный вид автомобилю и, конечно, улучшат удобство при высадке и посадке.
Аэродинамический обвес
В свою очередь, водители, которые ориентированы на высокие скорости, должны быть заинтересованы в установке аэродинамического обвеса. Именно он позволит улучшить устойчивость автомобиля на дороге. Когда скорость автомобиля начинает превышать отметку в 120 км/ч, то становится затруднительно поддерживать четкое управление. Любая неточность в движениях водителя может привести к плачевному исходу. Поэтому аэродинамические подвесы призваны оптимизировать управление на больших скоростях.
Антикрылья, спойлеры, обвесы
Как антикрылья, так и спойлеры способны придать автомобилю прижимную силу. Обвесы, устанавливаемые на передние бамперы, могут менять направление воздушного потока. В частности, если вы установите спереди спойлер, то воздушный поток, идущий снизу, создаст эффект разряженного воздуха, что не позволит появиться подъемной силе. Спойлер, установленный на заднем бампере, борется с таким явлением, как завихрения воздуха.
Антикрыло, в свою очередь, работает с точностью наоборот по сравнению с крылом самолета. Если крыло самолета перевернуть, то получим то, что требуется для автомобиля. То есть будет создана не подъемная сила, а прижимная.
Хотя надо отметить, что существует другой принцип работы антикрыльев – это установка данного элемента под углом вниз по отношению к встречному потоку воздуха. Как бы там ни было, но аэродинамический обвес обладает эффективностью только при больших скоростях. Поэтому необходимость его установки в реалиях России выглядит сомнительно.
Наши дороги против аэродинамики
Исходя из приведенной выше информации, следует, что установка обвесов на автомобиль больше относится к улучшению внешнего вида авто, то есть подобные элементы могут придать определенный шик и блеск. Единственным положительным моментом является защитная функция обвесов, так как аэродинамика пока не согласуется с российскими дорогами.
Источник: pro-tachku.ru
Дата: 8 апреля 2013