Давление в системе охлаждения двигателя
Про Тачку ⁄ Обслуживание и ремонт ⁄ Давление в системе охлаждения двигателя
Все современные автомобили оснащены системой охлаждения двигателя. Без нее автомобиль не сможет проехать и километра, так как сразу же перегреется, поэтому наличие данной системы является безоговорочным. На большинстве автомобилей система охлаждения имеет воздушно-жидкостный тип, т.е. тепло от двигателя отводит жидкость, а она, в свою очередь, охлаждается от воздушного потока радиатора. Так как в процессе работы охлаждающая жидкость в системе расширяется, создается определенное давление, но бывают такие случаи, когда это давление выходит за пределы допустимого значения. О том, каким должно быть давление в системе охлаждения и из-за чего оно может повышаться, мы сейчас и узнаем.
Вялая работа электрических устройств, медленное прокручивание стартера — первые признаки неполадок с аккумуляторной батареей. Без аккумулятора невозможно никуда поехать, да и вообще завести машину. Однако человек воспринимает эту деталь автомобиля как само собой разумеющееся, а частенько вообще забывает о ее существовании.
Коррозия – главный противник всех автомобилей. Рано или поздно, но каждый автовладелец сталкивается с такой проблемой. Коррозия является химическим процессом окисления металла, в результате чего железо сначала окисляется, появляются рыжие пятна, которые проникают все глубже и уже приводят к процессу гниения и осыпания металла, образованию дыр в кузове. К сожалению, на сегодняшний день еще не изобретено средство, которое раз и навсегда положило бы конец в борьбе с ржавчиной, есть только компоненты, которые оказывают временную защиту. Подвержены коррозии как старые, так и новые автомобили. Любопытен тот факт, что новые автомобили имеют гораздо меньшую степень защиты от ржавчины, в результате жесткой экономии производителей. В статье мы расскажем, почему образуется ржавчина, какие части кузова автомобиля наиболее уязвимы и как предотвратить процесс гниения автомобиля.
Каждому владельцу автомобилей ВАЗ классических моделей знакома проблема, связанная с контактным зажиганием. Подгорание кулачков контакта, очень тяжелый 
Среди автомобилистов все больше растет популярность автомобиль, оснащенных автоматической коробкой передач. Это не удивительно, ведь ездить на автомобиле с АКПП гораздо комфортнее, чем с механической коробкой. Управлять автомобилем с АКПП гораздо проще, чем аналогом с механикой. Автомат осуществляет плавное переключение, позволяет водителю получить максимум удовольствия от управления транспортным средством.
Стойки амортизаторов – один из важных элементов ходовой системы автомобиля, от которого зависит устойчивость машины на дороге. Ездить на автомобиле, у которого амортизаторы уже отслужили свое, достаточно рискованно, так как так поведение такого автомобиля на дороге является непредсказуемым. При резком повороте, перестроении или другом маневре, автомобиль с неисправными амортизаторами может выбросить на встречную полосу, развернуть, или отбросить в сторону.Поэтому, лучше не шутить с неисправными стойками, а при первой же возможности заменить их на новые. В статье мы поговорим о том, как провести самостоятельную диагностику стоек автомобиля, дабы произвести их своевременную замену.
Как только вы приобрели автомобиль первая мысль, которая зарождается у большинства в голове – это проверить, на что способно ваше новое средство передвижения, каковы пределы скорости и как автомобиль ведет себя на них. Однако не спешите сразу же выжать все из своего железного друга, потому что прежде чем мчаться, автомобиль нужно обкатать. О том, как это делается, мы и расскажем в этой статье.